La UTA define si los colectivos se adhieren al paro de transporte

Los choferes se encuentran bajo una conciliación obligatoria que vence dos días antes de la medida de fuerza, por lo que podrían sumarse.
POLITICA25/10/2024
imagen_2024-10-25_100110022

El próximo miércoles 30 de octubre se llevará a cabo un paro general en rechazo a las políticas del gobierno de Javier Milei. Este jueves, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó que durante la jornada del viernes definirá si se adhiere o no a la medida de fuerza.

Roberto Fernández, jefe del gremio, realizó declaraciones radiales donde anticipó que mañana definirán la adhesión: "En ningún momento dijimos que no nos íbamos a sumar a la medida de fuerza. No dijimos ni que sí ni que no'', manifestó, dejando la incógnita sobre la decisión.

Bajo esa línea, el dirigente aclaró que aún no establecieron su posición de cara al paro porque están en medio de una conciliación obligatoria: ''El viernes tenemos una reunión, vamos a conversar con los muchachos y nos vamos a adherir si los compañeros quieren''. Y agregó: ''Primero están los nuestros''. Dicha conciliación vence el próximo 28 de octubre, por lo que luego de esa fecha podrían sumarse al paro de transporte.

Paro de transporte: ¿cuándo y cómo funcionarán trenes, colectivos y subtes?

Los gremios agrupados en la Mesa Nacional de Transporte ratificaron este martes un paro nacional para el miércoles 30 de octubre. Pararán el subte, trenes, aeronáuticos, peones de taxi, camioneros, entre otros, además de la espera sobre la decisión de la UTA.

El paro del 30 de octubre será en reclamo contra "el ajuste impulsado por el gobierno de Javier Milei, el aumento de los boletos tras la quita de subsidios, el intento de privatización de Aerolíneas Argentinas, el ataque a los jubilados y en rechazo al aumento de la pobreza", afirmaron los gremios en un comunicado.

La reunión estuvo encabezada por el cotitular de la CGT Pablo Moyano y el secretario general de Camioneros, Hugo Moyano. También participaron Juan Carlos Schmid (Dragado y Balizamiento), Juan Pablo Brey (Aeronavegantes), Omar Maturano (La Fraternidad) y Pablo Biró (Pilotos de Líneas Aéreas), entre otros sindicalistas del transporte.

La Mesa Nacional de Transporte fue creada el mes pasado para articular los reclamos de todos los gremios de transporte. Participan los sindicatos del transporte de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y la Unión General de Asociaciones Sindicales de Trabajadores del Transporte (UGATT), quien tiene entre sus miembros a la UTA de Roberto Fernández, quien decidió no adherir al paro del 30 de octubre.

El apoyo de estatales y movimientos sociales

Con el objetivo de "seguir construyendo y articulando medidas para ponerle freno al Gobierno nacional de derecha que golpea a los sectores más vulnerables", la Mesa Nacional del Transporte recibió a al secretario general de ATE, Rodolfo Aguiar, y de la UTEP, Alejandro Gramajo.

Los estatales agrupados en ATE se sumará al paro con una medida de fuerza de 36 horas que comenzará el 29 de octubre con una movilización y continuara el 30 en coincidencia con el paro del transporte.

Te puede interesar
6a7e49392121f__950x512

Ocupar un vacío no es representar

POLITICA02/09/2026
Milei llegó a la Presidencia porque logró convertir la crisis de representación en una fuente de legitimidad electoral. Ahora su gobierno enfrenta el problema inverso: rechazar un estado de cosas del que ya es actor central dificulta sostener el vínculo con la ciudadanía.
69a5b266747d9__950x512

Cuatro cosas que cambiaron con Milei

POLITICA31/08/2026
Aún estamos viendo y calculando los efectos sísmicos de la llegada de Javier Milei a la Presidencia, pero podemos señalar al menos cuatro cosas que parecieran haber cambiado en forma duradera.
6a90a55cd4616__950x512

Por qué no fuimos los Estados Unidos del Sur

POLITICA28/08/2026
En su último libro, La demora y la prisa. Historia de los (des)equilibrios sociales argentinos, Pablo Gerchunoff analiza con tanta profundidad como fluidez dos siglos de historia argentina para responder un enigma crucial: por qué no pudimos mantener los niveles de vida de la década de 1960 y cómo miramos para adelante.
6a8deba1bf380__950x512

Pragmatismo de corto, con la idea libertaria aún de largo

POLITICA27/08/2026
El mercado argentino tuvo hoy dos movidas importantes. La de mayor impacto es la media sanción de la reforma de la carta orgánica del BCRA. Y como un intento para reactivar la economía local, se lanzarán créditos hipotecarios con el 2% del FGS de ANSES. Con eso, el mercado siguió con presión cambiaria. Los bonos no reaccionan y el riesgo país sube. Y la Bolsa local estuvo un poco mejor.
6a83a31ba8717__950x512

La paz del cementerio

POLITICA18/08/2026
Los grandes partidos, en la Argentina, ya no son partidos políticos sino, más bien, agencias de colocaciones.
Lo más visto
6a90a55cd4616__950x512

Por qué no fuimos los Estados Unidos del Sur

POLITICA28/08/2026
En su último libro, La demora y la prisa. Historia de los (des)equilibrios sociales argentinos, Pablo Gerchunoff analiza con tanta profundidad como fluidez dos siglos de historia argentina para responder un enigma crucial: por qué no pudimos mantener los niveles de vida de la década de 1960 y cómo miramos para adelante.
69a5b266747d9__950x512

Cuatro cosas que cambiaron con Milei

POLITICA31/08/2026
Aún estamos viendo y calculando los efectos sísmicos de la llegada de Javier Milei a la Presidencia, pero podemos señalar al menos cuatro cosas que parecieran haber cambiado en forma duradera.
6a8de174e74ef__950x512

Ley de patentes: de cara al tratamiento en el Congreso, plantean una estrategia común para el Mercosur

FINANZAS31/08/2026
Matías Noetinger, abogado argentino especializado en propiedad intelectual y actual presidente de ASIPI (Asociación Interamericana de la Propiedad Intelectual), sostuvo que la incorporación de Argentina al PCT beneficiará especialmente a científicos, pymes e innovadores locales. Además, planteó que el debate debería abrir una discusión más amplia sobre la coordinación regional en materia de propiedad intelectual.
6a7e49392121f__950x512

Ocupar un vacío no es representar

POLITICA02/09/2026
Milei llegó a la Presidencia porque logró convertir la crisis de representación en una fuente de legitimidad electoral. Ahora su gobierno enfrenta el problema inverso: rechazar un estado de cosas del que ya es actor central dificulta sostener el vínculo con la ciudadanía.