Una encuesta de la UIA entre 644 empresas reveló caídas en producción, ventas y empleo. También aumentan los atrasos en pagos y la preocupación por la demanda.
El empresario opinó sobre la situación económica del país en la previa del Council of the Americas. El cepo cambiario y las reformas fiscal y laboral fueron los principales puntos de debate.
En su último libro, La demora y la prisa. Historia de los (des)equilibrios sociales argentinos, Pablo Gerchunoff analiza con tanta profundidad como fluidez dos siglos de historia argentina para responder un enigma crucial: por qué no pudimos mantener los niveles de vida de la década de 1960 y cómo miramos para adelante.
Los cuestionamientos principales recuerdan que Brilloni se encontraba formalmente retirado y regresó al servicio activo por disposición directa de la propia Monteoliva, cuando se desempeñaba en la cartera bajo la conducción de Bullrich.
La operación ya fue firmada y promete reordenar el mapa del sector en Argentina. Telecentro se queda con iPlan, suma fibra óptica, amplía cobertura en CABA y el interior, y refuerza su posición frente a los grandes jugadores.
Milei llegó a la Presidencia porque logró convertir la crisis de representación en una fuente de legitimidad electoral. Ahora su gobierno enfrenta el problema inverso: rechazar un estado de cosas del que ya es actor central dificulta sostener el vínculo con la ciudadanía.
A cuatro décadas de la apertura de su primer restaurante en el país, McDonald's creó una experiencia especial en su histórico local de Belgrano. Hay juguetes de Cajita Feliz, uniformes, objetos de colección y hasta una recreación de la primera mesa de la cadena en Argentina.
Navitas y Rockhopper desafiaron las advertencias del Gobierno y ratificaron una inversión de US$ 1.800 millones para explotar petróleo cerca de Malvinas. El proyecto sigue en marcha y apunta a producir desde 2028, en medio de una nueva pulseada por soberanía, energía y sanciones.
Buquebus y Colonia Express llevan su pelea al límite: una nueva ruta entre Buenos Aires y Montevideo amenaza con romper un monopolio de más de 30 años.