Rosario dio un paso clave en la regulación de las aplicaciones de transporte: el Concejo Municipal aprobó una ordenanza impulsada por el intendente Pablo Javkin que habilita a Uber y DiDi a operar de manera legal bajo un nuevo esquema de habilitaciones, controles de seguridad y requisitos específicos para conductores, vehículos y plataformas. Los choferes tendrán hasta seis meses para obtener una licencia profesional, con posibilidad de prórroga.
La ciudad aprobó una normativa que busca ordenar una actividad que hasta ahora funcionaba en un marco de irregularidad y establecer reglas claras para las plataformas digitales, los conductores y sus vehículos. El objetivo es dar previsibilidad al sistema de movilidad urbana y fortalecer la fiscalización municipal.
Impulsada por Pablo Javkin, la iniciativa incorpora exigencias vinculadas con la seguridad de los pasajeros, la identificación de los prestadores y el control de la actividad por parte del municipio. Además, habilita a taxis y remises a ofrecer sus servicios a través de estas aplicaciones, integrando así el transporte tradicional con las plataformas digitales.
El proyecto fue presentado por el Ejecutivo municipal el 1° de octubre y atravesó distintas modificaciones durante su tratamiento legislativo hasta conseguir la aprobación definitiva.
Uno de los cambios más importantes alcanza a quienes trabajen como conductores de Uber y DiDi. La normativa establece que deberán contar con una licencia de conducir profesional, para lo cual tendrán un plazo inicial de seis meses, prorrogable por otros seis.
En paralelo, los vehículos deberán tener vigente la revisión técnica correspondiente al transporte de pasajeros, una exigencia destinada a garantizar condiciones adecuadas de seguridad durante los viajes.
Además, los automóviles deberán exhibir un código QR que permitirá a los pasajeros consultar los datos del conductor y del vehículo. La medida busca facilitar la identificación de quienes prestan el servicio y reforzar los mecanismos de control.
Con la nueva normativa, las plataformas deberán inscribirse en un registro municipal para operar dentro de la ciudad. También estarán obligadas a proporcionar periódicamente información anonimizada sobre los viajes realizados, lo que permitirá al municipio contar con datos precisos para fiscalizar la actividad.
El esquema apunta a reemplazar el funcionamiento informal de estas aplicaciones por un sistema formal que permita identificar a las empresas, verificar las condiciones de prestación del servicio y establecer mecanismos de control más efectivos.
La regulación incorpora una modificación relevante para el transporte tradicional: los taxis y remises estarán habilitados para ofrecer viajes mediante Uber, DiDi y otras plataformas digitales incluidas en el nuevo esquema.
De esta manera, el municipio busca establecer condiciones para la convivencia entre los servicios convencionales y las aplicaciones de movilidad, que transformaron la forma de contratar viajes en las grandes ciudades.
La apertura también abre un nuevo escenario competitivo para el sector, ya que los prestadores tradicionales podrán utilizar canales digitales para captar pasajeros sin abandonar sus modalidades habituales de trabajo.
La aprobación llegó después de un debate político en el Concejo Municipal. Durante el tratamiento en comisiones, el proyecto impulsado por Javkin recibió el acompañamiento del oficialismo y de La Libertad Avanza, mientras que los bloques Peronista y Ciudad Futura manifestaron su oposición.
La discusión estuvo centrada en la necesidad de establecer reglas para una actividad que ya tenía fuerte presencia en Rosario, así como en las condiciones de seguridad, habilitación y fiscalización de los servicios.
