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title: "Aerolíneas Argentinas lanza su mayor renovación de flota: 20 aviones nuevos y un cambio clave"
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description: "La compañía cerró un plan histórico para sumar aeronaves entre 2027 y 2031, con 14 acuerdos ya confirmados en Farnborough. Qué modelos llegan, cuándo empiezan a volar y por qué la inversión, financiada con recursos propios, puede cambiar su operación en cabotaje, regionales e internacionales."
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date_published: "2026-07-23T10:06:00-03:00"
date_modified: "2026-07-23T10:06:46-03:00"
tags:
  - "Aerolíneas Argentinas"
  - "Argentina"
  - "Economía"
category_name: "ECONOMIA"
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# Aerolíneas Argentinas lanza su mayor renovación de flota: 20 aviones nuevos y un cambio clave

![66e43f73bb2f6__950x512](https://statics.eleconomista.com.ar/2024/09/crop/66e43f73bb2f6__950x512.webp)

**Aerolíneas Argentinas** anunció el mayor plan de **renovación de flota** de la última década. La compañía **incorporará 20 nuevas aeronaves entre 2027 y 2031**, en una inversión que, según destacó, será financiada íntegramente con **recursos propios** y sin aportes del Estado. El programa apunta a modernizar las operaciones de cabotaje, regionales e internacionales con una propuesta más eficiente y competitiva.

## **Qué incluye el plan de renovación de flota**

La iniciativa prevé reemplazar el **25% de la flota total** y renovar el **60% de los aviones de largo alcance**, en una transformación que busca mejorar la eficiencia operativa, ampliar la capacidad y ofrecer un mejor producto para los pasajeros.

Durante la **Feria Internacional de Farnborough** quedaron cerrados los acuerdos por **14 de las 20 aeronaves** previstas:

- **6 Airbus A330neo** para vuelos internacionales.
- **8 Boeing 737 MAX 10** para rutas domésticas y regionales.
- Además, el programa contempla **6 Boeing 737 MAX 8**, de los cuales dos ya fueron contratados y cuatro continúan en proceso de incorporación.

## **Cuándo llegarán los nuevos aviones**

El cronograma establece que el primer avión del programa, un **Boeing 737 MAX 8**, comenzará a operar durante el **primer trimestre de 2027**. En tanto, los **Airbus A330neo** se incorporarán desde el **primer semestre de 2028**.

Estos últimos llegarán configurados con **291 asientos**, distribuidos en **30 plazas de clase Ejecutiva, 24 de Premium Economy y 237 de Economy**, con el objetivo de ofrecer una propuesta más alineada con los estándares internacionales para vuelos de larga distancia.

## **Una inversión financiada con resultados propios**

Desde la empresa remarcaron que la renovación de flota será posible gracias a los resultados económicos obtenidos en los últimos años. En **2024**, **Aerolíneas Argentinas** registró un **resultado operativo positivo de US$ 56,6 millones**, mientras que en **2025** esa cifra ascendió a **US$ 120,7 millones**. Además, por primera vez desde la estatización, la compañía no recibió transferencias del Estado nacional.

**"La incorporación del A330neo es un hito en nuestra compañía y es el resultado de una planificación y gestión a largo plazo enfocadas en la eficiencia, la rentabilidad y la mejora de nuestro producto. También demuestra que el trabajo realizado en los últimos años nos permite invertir nuevamente, renovar nuestra flota y seguir creciendo"**, afirmó **Fabián Lombardo**, presidente de **Aerolíneas Argentinas**.

## **Más capacidad, eficiencia y modernización**

La llegada de los nuevos aviones permitirá reemplazar progresivamente aeronaves de generaciones anteriores, reducir el consumo de combustible y mejorar la eficiencia operativa tanto en rutas internacionales como de cabotaje.

En paralelo, **Aerolíneas Argentinas** también modernizará las cabinas de los **Airbus A330** que ya integran su flota, incorporando nuevas propuestas comerciales para los vuelos de largo alcance. Con este programa, la compañía busca consolidar una estrategia basada en la inversión, la eficiencia operativa y el crecimiento sostenido sin depender de financiamiento estatal.

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