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title: "Revolución en la VTV: talleres privados podrán hacerla y los precios se liberan completamente"
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description: "El Gobierno reglamentó el nuevo sistema de VTV y habilitó la inscripción de talleres particulares para realizar las verificaciones. Habrá precios libres, más puntos de atención y cambios en los plazos de revisión para los vehículos."
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date_published: "2026-06-04T09:10:00-03:00"
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tags:
  - "Autos"
  - "CNRT"
  - "Federico Sturzenegger"
  - "Manuel Adorni"
  - "VTV"
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# Revolución en la VTV: talleres privados podrán hacerla y los precios se liberan completamente

![6a204fb5daf13__950x512](https://statics.eleconomista.com.ar/2026/06/crop/6a204fb5daf13__950x512.webp)

El Gobierno nacional reglamentó el nuevo sistema de **Revisión Técnica Obligatoria (RTO), conocida popularmente como VTV**, y abrió el registro para que talleres particulares y concesionarias puedan realizar las inspecciones vehiculares. La medida busca ampliar la oferta, fomentar la competencia y simplificar el trámite para los conductores.

## **Qué cambia con la nueva VTV**

Entre las principales modificaciones, se crea un **Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica Vehicular**, que permitirá que cualquier establecimiento que cumpla los requisitos técnicos pueda brindar el servicio. De este modo, ya no serán las plantas verificadoras las únicas habilitadas para realizar la revisión.

### **Principales cambios**

- La VTV podrá realizarse en talleres privados y concesionarias habilitadas.
- Se crea un registro nacional único y digital.
- La validez de la revisión será nacional.
- Se mantienen los estándares de seguridad y control ambiental.
- Habrá auditorías periódicas para controlar a los prestadores.

## **Nuevos plazos para realizar la revisión**

La reforma también modifica la frecuencia de las inspecciones para las jurisdicciones que adhieran al nuevo esquema.

### **Vehículos particulares**

- Primera revisión: a los 5 años del patentamiento.
- Entre 5 y 10 años de antigüedad: cada 2 años.
- Más de 10 años: una vez por año.

### **Transporte de pasajeros y cargas**

- Primera revisión dentro de los 12 meses posteriores al patentamiento.
- Renovación anual obligatoria.

## **Cuánto costará la nueva VTV**

Uno de los cambios más relevantes es que **dejará de existir una tarifa oficial única**. El precio será definido por cada prestador habilitado, en un esquema que el Gobierno considera más competitivo y abierto.

Según la normativa, la eliminación de restricciones para nuevos oferentes apunta a generar una mayor oferta de servicios y, eventualmente, mejores precios para los usuarios.

## **Cómo se controlará la verificación**

Cada taller deberá registrar digitalmente las inspecciones realizadas y colocar una **oblea oficial** en el parabrisas del vehículo, similar a la actual. Las obleas vigentes seguirán siendo válidas. Además, los establecimientos deberán contar con un director técnico matriculado y someterse a auditorías periódicas de la **Comisión Nacional d**

### **Beneficios destacados para los usuarios**

- Mayor cantidad de centros habilitados.
- Libertad para elegir dónde realizar la revisión.
- Más competencia entre prestadores.
- Trámite digital y registro nacional unificado.
- Posibilidad de reducir tiempos de espera.

**e Regulación del Transporte (CNRT)**.

## **El objetivo del Gobierno**

Desde el Ejecutivo sostienen que la reforma permitirá que los conductores tengan **más opciones para realizar la revisión técnica**, con un sistema más ágil, accesible y transparente. El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, defendió la medida al señalar que busca terminar con un esquema que consideró cerrado y poco competitivo.

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